而相比之下，“云”的范围就大了不少，更能表达云南的区域。

“云”的来历与一座山有关。在汉武帝建立益州郡以后，点苍山南部的一个小县城直接成为当时的一个“旅游胜地”。

在点苍山上，经常能看到彩云往南飘，属实是雅。于是把点苍山南方的一个小县城称为“云南县”，寓意就是“彩云之南”。

到了三国时期，云南县慢慢变成了云南郡，唐朝更是顺口把南诏管的一整块地方改成了云南。

宋朝大理国是南诏的替代，所以从法理上来说，也没办法改掉这个名称，于是就继续叫云南。

到了忽必烈灭掉大理国以后，他对于汉文化很喜欢，所以也就没有更改，甚至将云南列为行省，并且一直沿用到了现在。

所以相比于“滇”，“云”的范围其实相对来说更大，更能代表整个云南。

第二点，相信很多人都想不到，答案出乎意料又在情理之中，那就是笔画问题。

新中国建立以后，建立机动车牌照制度。可那个时候又因为计算机并没在中国普及，所以车辆登记、刻制车牌都是工人手工的。

于是为了方便，也为了全国统一规范，各省的车牌都是选的最简洁、最具代表性的单字简称。类似于云南的情况，其实还有不少。

比如说四川，“川”和“蜀”实际上都是四川的正式简称，可“川”只有3画，“蜀”却有13画，最后却用的是“川”作为正式简称。

再比如“贵”和“黔”也都是贵州的简称，虽然说两个字都不算好写，可至少“贵”比“黔”少了7画，所以最后选的还是“贵”。

当然，选择这样做，除了写起来方便，其实还有一点就是车牌在高速移动的时候，最先要保证的，就是车牌“易识别”“无歧义”，所以往往选的都是最简便最容易辨别的简称。

就好比你看着车子飞速离开，你看“云”那是能一眼看出，你如果是看“滇”，可能车开出去老远了，你记得不是“滇”，而是“真”。

如果是“黔”的话，甚至可能看都没看清，或者是说看清了却记不住或者不认识。

这其实也就是文化内涵让位于实用功能，并不是说不注重文化内涵，只不过相比于安全，国家更愿意将实用和安全放在第一位。

并且这个“diān”的读音，总是让人联想到一些不好的谐音，比如说开车最忌讳的“颠簸”“颠倒”“颠沛流离”，甚至是说某个病症。

相比之下，“yún”不仅好听，显得轻盈顺耳，还不容易产生一些不好的谐音，相对来说，就讨喜不少。

当然其实云南以“云”作为车牌的情况，在中国也属于是非常常见的，很多省份都是用省名首字作为车牌，比如说黑（黑龙江）、吉（吉林）、辽（辽宁）、浙（浙江）。

所以云南以“云”为车牌，那是完全符合主流命名规则，完全不存在歧义。

毕竟云南又不像湖南，还有个湖北在北方，简称成“湖”的话，两省就得争谁才是“湖”的简称了。所以云南以“云”为车牌，那是压根不存在什么避讳的情况。

被纳入云A的云B

解释完了“云”以后，再来解释为什么没有云B就简单多了。

首先来说，其实压根就不是没有云B，在新中国建立车牌制度的时候，是有云B的，而云B对应的是东川市。

只不过这个东川市因为铜矿资源枯竭，从地级市被降级成为昆明市东川区。

既然成为昆明市的一个区，那原车牌肯定是不能再继续用了，不然一个市里面两个车牌，还不得打起来？

所以自那以后，云B这个车牌就永久空缺了，东川区后续的车牌也就统一发云A了。

实际上在中国发展过程中，车牌永久消失的情况是非常常见的。

就比如皖Q原本是巢湖市的车牌，可2011年的时候，巢湖市主体被并入合肥市，所以自那以后皖Q也就停发了，不过原来的皖Q还是能继续用的，所以如果你在安徽看到了皖Q，可别以为那是假车牌。

除此之外，还有90年代出现的“撤地设市”大潮，河北一次性就消失了7个车牌，分别是冀K到N和P、Q、S。

这些车牌原先的地级市，大多合并到了其他地级市当中，自然而然也就要空出很大一部分的车牌了。

结语

实际上，简称是一个省份旧历史的见证，从滇池到云南行省，云南的历史在一点点被撰写。

而车牌的变迁，则是新历史的篆刻。东川市并入昆明的过程，是云南发展的过程，也是中国在不断变强的过程。这是历史的铭记，也是文化的传承。