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谷歌浏览器稻城亚丁景区省道设卡问题被博主曝光、引发关注后，四川多部门组成省级调查指导组，甘孜州也组建联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治。该博主今年5月还曾发视频质疑泸沽湖存在类似的设卡收费问题。
2024年9月起，南都N视频推出《景区收费套路系列调查》，持续追踪泸沽湖等景区“圈路”收费之争。今天（5月29日），四川泸沽湖景区收费站工作人员回应南都N视频记者，现在景区开通了过境车辆专用通道，过境不需要手续，只需要现场说一下过境去哪，就可以直接走专用通道。
泸沽湖景区占道收费早被曝光
南都此前报道，有博主发视频称，四川省甘孜州稻城县稻城亚丁景区在S462省道上设卡收费，质疑其收费合理性。5月28日晚，南都记者从四川省甘孜州稻城亚丁景区问题整改工作专班获悉，针对景区被质疑违规封堵省道收费等问题，当地组建由州发改、文旅、交通、林草、环保、市场监管等部门组成的联合工作专班，进驻景区开展全面核查和靶向整治。
稻城亚丁景区。
除稻城亚丁景区之外，上述博主近日还发视频质疑泸沽湖存在类似的圈占省道设卡收费问题。视频中，泸沽湖景区工作人员向该博主表示，进景区要买门票，过境需要办手续、限时通过。博主拒绝后，景区最终同意博主直接过境。
陕西恒达律师事务所高级合伙人、律师赵良善向南都记者表示，景区侵占公共道路、变相牟利的乱象反复出现，暴露出行业治理的深层短板。根源在于部分景区过度依赖门票、摆渡车的单一盈利模式，在门票监管趋严的背景下，将公共道路资源异化为经营性工具，漠视公众通行权与消费者合法权益。
赵良善认为，依据《公路法》相关规定，省道属于全民公共交通资源，通行权益归社会公众所有，景区应撤除道路违规设卡，保障过境车辆正常免费通行。
南都记者查询获悉，泸沽湖景区分属云南丽江宁蒗县与四川凉山州管理。泸沽湖景区在省道上设卡收取门票费，多年前就曾被曝光。
S307省道有部分路段穿过泸沽湖景区。
2024年，南都曾推出《景区收费套路系列调查》，持续聚焦泸沽湖景区“圈路”收费之争。南都记者调查发现，因S307省道有部分路段穿过该景区，景区门票站设在省道，属于历史遗留问题。当时，四川省凉山州交通运输局工作人员回应南都记者，正在推进S221泸沽湖过境改线项目，该项目建成后，泸沽湖景区将实现过境车辆与旅游车辆分流。
景区称过境车辆已不需要手续
据泸沽湖景区官方账号信息，2025年1月，S221盐源县泸沽湖过境段改建工程开工。该项目由四川川交路桥有限责任公司承建，建设地点位于凉山州盐源县泸沽湖镇，路线全长约33.696km，其中利用原有乡道改建段长约8.5km，新建段长约25.196km。工程采用三级公路标准设计，设计速度为30km/h，全线采用沥青混凝土路面。
2025年7月，南都记者获悉，为解决泸沽湖景区“过省道要先买门票”的历史遗留问题，目前S221泸沽湖过境改线工程正在动工，预计完工需两年左右时间。
南都此前报道泸沽湖景区“圈路”收费之争。
南都记者注意到，今年3月，四川省交通运输厅道路运输管理局发文称，省交通运输厅、省文化和旅游厅联合印发《交通运输服务泸沽湖旅游高质量发展实施方案（2026—2030年）》，其中再次提到将加快建设S221盐源县泸沽湖过境段改建工程。项目建成后，过境车辆将绕开核心景区，不再与观光车辆争车道。“把穿行的交通移出去，把慢行空间腾出来。”
过境改线工程完工之前，过境车辆将如何通行？
2024年8月，丽江泸沽湖管理局工作人员曾告诉南都记者，相关路段投入数字化管理，路上装有摄像头，并开发过境小程序，优化过境手续与核实流程，尽量避免耽误过境人员的时间。“我们经过测试，（堵车情况下）45分钟可以通过。加油、堵车等根据实际情况跟过境人员对接，核实后哪怕超时也给予退费。目前已放开小程序，过境时间延长到两个小时。”
今年5月29日下午，丽江泸沽湖管理局工作人员向南都记者表示，目前，过境车辆可以正常通行，不需要手续。四川泸沽湖景区收费站工作人员回应南都记者，他们也是刚刚针对过境车辆通行进行了调整，现在景区开通了过境车辆专用通道，过境不需要手续，只需要现场说一下过境去哪，就可以直接走专用通道。相关政策通知也会尽快向公众发布。