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谷歌浏览器最近，伊朗开出了霍尔木兹海峡的通航条件，明眼人都能看出来，这是逼全球孤立美以。大家都在斟酌之际，台媒却突然跳出来自称“最大赢家”，真拿自己当碟子菜了。
霍尔木兹海峡
日前，伊朗伊斯兰革命卫队正式开出通航条件，称任何与美国和以色列有外交关系的阿拉伯国家或欧洲国家，只要驱逐美以大使，和美以划清界限，就可以自由通行。在中东大乱的背景下，这条件那可是相当诱人。
伊朗此番表态，态度明确，不允许“敌方及其盟友”从该地区出口石油。谁算“敌方”？美以肯定算。谁算“盟友”？跟着美以谴责伊朗、参与制裁的那些国家，自然也在列。至于上面这个条件，那是给想通航的国家准备的后路。
这条件看似宽松，实则精准。它瞄准的是谁？是那些既想跟伊朗做生意、又不想得罪美以的国家。伊朗把选择题甩到它们脸上：你要么选美以，没船过；要么选伊朗，赶走美以大使，船随便走。消息一出，全世界都在琢磨这条件针对谁、谁够格、谁不够格。
霍尔木兹海峡上的油轮
谁都没想到，台湾居然在这个节骨眼上跳了出来，声称自己符合条件。台媒标题写得那叫一个亢奋，例如“伊朗设下通航门槛，台湾成最大赢家！”但是仔细审题就会明白，台湾地区根本不符合伊朗提出的条件。
首先，台湾地区并不是“一个国家”，更别说阿拉伯国家或者欧洲国家了，这条件压根没提它。另外，自美以伊冲突爆发后，台当局就站在美以这边谴责伊朗。赖清德在战事爆发当天就召开会议，表态“与全球伙伴保持密切联系”。这个“全球伙伴”指谁，大家都清楚。
赖清德
谁敌谁友，难道伊朗心里不清楚？更何况，台湾地区想通过霍尔木兹海峡，得看美以的脸色。伊朗的条件是“驱逐美以大使”，台湾地区连美以大使都没有。这条件开出来，台湾地区连“考生”都算不上，更别说什么“赢家”了。
更讽刺的是，台湾地区的能源供应，恰恰最依赖霍尔木兹海峡这条航线。《纽约时报》的数据说得很清楚：台湾地区96%以上的能源依赖进口，且大多来自中东。约6成的石油以及三分之一的天然气，必须经由霍尔木兹海峡运抵台湾。
中伊外长会晤
更扎心的是，台湾原油储备约可支撑120天，但天然气仅能维持约11天。11天是什么意思？就是霍尔木兹海峡如果真被封锁超过两周，台湾地区就要面临“断气”危机。台当局现在急不可耐地把“赢家”名号往自己脸上贴，恐怕是过于焦虑了。
伊朗的外交体系里，根本没有“台湾地区”这个选项。伊朗不止一次表达“一个中国”的坚定立场，台当局就别来凑热闹了。中东战火再猛，也挡不住两岸统一。因为统一不靠外部变量，靠的是实力和民心。那些以为“美国赢我就赢”的人，迟早会发现，自己只是棋盘上的棋子，而不是下棋的人。